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日本Yahoo拍賣 汽車、機車 二手車、新車 NISSAN日産 Skyline
★スカイライン ジャパン R仕様 RB26 フル公認★

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    10000000円
  • 最高出價者
  • 開始時間
    2024年11月12日 11時14分(台灣時間)
  • 結束時間
    2024年11月26日 19時10分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    w1160823097
  • 商品新舊
    在描述中說明(說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
  2. 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題,下標前注意
  3. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  4. 易碎品限空運,非易碎品可使用海運。
  5. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
  6. 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
  7. 噴霧罐/ 顏料液體 類型商品國際運送規定為危險物品,無法運送。
 
此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
日産 車種名
スカイライン ジャパン
グレード名 GT-EL改 排気量 2,600 cc
年式 昭和55年 (1980年) 3月 輸入車モデル年式 -
走行距離 55,200 km 走行距離の状態 実走行
シロ系 色の名称 -
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
クーペ 型式 E-HGC211改

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 392 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント

スカイライン ジャパン R仕様 中古
 昭和55年式 

RB26 フル公認
商品詳細
ご覧いただきありがとうございます。

昭和55年(1980年) スカイライン ジャパン(C211)中古車の出品です。現在一時抹消状態です。
自宅ガレージのシャーシーダイナモ上で時々走らせております。特に問題はありません。

当方、このジャパンに関しては非常に神経質に仕上げ、保管をしてきましたのでとても綺麗で程度はよいと思います。


車両詳細
・昭和55年式GT-ELをベースに仕上
・RB26スワップ
・R34Vスぺ インタークーラー
・HKS V-pro制御
・フロントレカロ 2脚
・ワタナベ 16インチアルミ
・4輪 ディスク(公認)
・ハロゲンライト
・パワステ
・手巻きウインドウ
・4輪車高調
・無事故車
・純正ラジオ・カセット(正常動作)
・ETC
・車検なし(一時抹消)
・点検記録簿

下記ウェブサイトも参考にしてください。

https://www.fukui-tunedcar.com/

ローラー上での走行動画

https://youtu.be/zAkx4RFNt_4

■全般

個人2オーナー車両です。
中間に業者は入っておりません。
走行距離を証明するものはありません。
ただし、当方が購入した際にダッシュボードの側面に次回オイル交換時期のステッカーが貼ってありました。
前オーナーさんがメンテをしていたスタンド(?)等で貼ったものだと思われます。当方にて200km/h表示の速度計に交換していますが積算計は移植しております。
車輛の状態を見ればそれが実走かどうかはわかると思います。
また前オーナーさん宅にはシャッター付きのガレージがありました。(ストリートビューでの確認)
当方もシャッター付きのガレージにて保管をしております。

サビて穴が開いた車輛を修復したような個体とは素性が違います。

エアコン、パワステ装備で普通にしかも快適に走れる車両です。
(但し、まわりからの熱い視線は感じます。)


■外装

さびはありません。
下地から浮き上がってくるようなさびもありません。
下回りの画像等で茶色く見える部分があるかと思いますがノックスドールの防錆剤の垂れた跡です。
また目立つへこみやキズもありません。
非常に綺麗な状態です。
オールペン時の塗料はスタンドックスを使用しております。修復歴は無しにしておりますが、オーバーフェンダー取り付けのため一部ボディの加工はしております。
(オールペン時に塗装屋さんにて記録していただいた詳細画像は保管しております)

・前後オーバーフェンダー
・ハヤシレーシングフロントスポイラー(当時物)
・フロント4灯式ハロゲンヘッドライト前期仕様
・リア前期テールランプ仕様
・2.0GTエンブレム
・GT-ESリアガラス、ワイパー移植(ダミー)


■内装
44年以上前に製造された中古車ですので多少のシワ、スレや汚れはあるものの非常に綺麗な状態だと思います。
GT-ESのブラック天井、ドアトリム等を移植してあります。
通常時計が組み込まれている部分に、ウルトラ80Φのクウォーツ式ブースト計を組み込んでいます。
カクカクした動きで非常にマニアックです。

・スピードメーターは200km/h仕様
・V-proにてノーマルタコメータを作動
・80Φブースト計組み込み
・メーター内の各警告灯等はすべて作動
・ダッシュ割れ無し
・ダッツンコンペ(本物)
・ダッツンコンペウィンカーリターン処理済み
・グローブボックス内にCDプレーヤー装備
・BOSE置き型スピーカー
・リアシート背もたれ部に焼けは無し
・禁煙車?(匂いなし、当方禁煙、おそらく前オーナーも)
・エアコン
・パワステ


■機関及び電装系
エンジン、ミッション、ブレーキ、エアコン等は問題ありません。現在の走行距離表示は55200kmくらいです。
43000kmくらいの時にほぼ同じ走行距離のR32RTRのエンジンをスワップしております。足まわりブッシュ類はウレタンブッシュに交換済みです。
足まわりは4輪車高調です。フロントはR30ストラットをベースにトキコショックを組んだもの、リアはジェネシス製フルタップ式です。
車高調を組んでいますが極端に車高調を下げてはいませんので下回りの擦り傷とうはありません。
フロントパイプのフレキに擦った跡があるくらいです。

フロントブレーキはR32の4ポッドキャリパー装着。
リアはベース車両のELはドラムブレーキでしたのでESのアーム類を含めて移植してディスク化しております。
なおブレーキの変更に伴う中部陸運局での構造変更も取得済みです。

エンジンはRB26ブーストアップ仕様で300馬力くらいです。
V-proでDジェトロ制御方式ですのでエアフロはありません。エンジンスワップ、触媒変更ともに公認済みです。
書類等もすべてあります。

ミッションは71Cを組み合わせてあります。
ショートストロークのシフトレバーを組んであります。

デフはR200タイプに変更してニスモのプレートを組んであります。なおファイナルは3.9です。

排気はHKSステンレス製フロントパイプ、メタリット触媒(公認済み)、ステンレス80Φワンオフマフラー、チタンタイコ112Φ出口です。駐車場の隣の車輛のセキュリティが作動するくらいの爆音です。

制御は純正のコンピューターは撤去してエンジン制御、エアコン、タコメーターをV-pro3.24にて制御しています。

お取引
■お支払いしていただく金額
落札料のみ

陸送希望の場合、落札者さまの方で手配してください。ただし運送中に発生した事故、車輛きず等に関して当方は一切責任を負えません。

お支払
銀行振込(納車前全額)のみとさせて頂きます。 落札後、24時間以内に名前・住所等ご連絡ください。
また、入金は落札後5日以内にお願いします。一時抹消済みですので預り金は必要ありません。


値引きの交渉には一切応じかねますのでよろしくおねがいします。

なお落札後は一切ノークレーム、ノーリターンでお願いします


注意事項

・不明な点は質問してください。

・車輛の交換、他のオークションへの勧誘はお断りします。

・感覚でしか回答できない音量、音質等に関してはうまくお答えできないかもしれません。


支払詳細
・ 銀行振込
  (振込手数料は落札者様負担となります)




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謝謝


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