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類別 401cc、750毫升
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JDirectItems Auction 汽車、機車 機車 機車車體 川崎 401cc、750毫升
GPZ750 国内物 初年度昭和58年6月 型式類別枠内 まあまあ綺麗な車両 普通に乗れますが
訳有
検索用CB,RZ,Z1,ゼファー,GT,CBX,SS,旧車

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    1円
  • 最高出價者
    f*5*a*** / 評價:487
  • 開始時間
    2025年03月30日 23時04分(台灣時間)
  • 結束時間
    2025年04月06日 21時01分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    c1178511855
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)(說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。
    偵測到故障品(垃圾品)字樣,下標前注意
  2. 需在賣家要求時間完成匯款
  3. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
  4. 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
  5. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
 
此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
GPZ750Fの書付レストアベース車です。探していた方、この機会にいかかでしょうか?

私は普通に乗れましたが、転倒歴がある車両の為、レストアベースとしての出品となります。

GPZ750F
 
41226km(メーター上)
 
車体番号         ZX750A-0153※※(正規打刻)   
エンジン番号     KZ750EE1253※※(正規打刻)
 
初度検査年月   昭和58年6月 
返納証、譲渡証あります。
返納証記載距離 37600km 令和1年10月9日
返納証記載距離 26300km 平成29年10月11日
車検満了日 令和3年10月29日
型式指定番号04786(枠内)、類別区分番号0001(枠内)

セル一発でエンジン始動出来ました。エンジンは好調な方だと思いますが、少しだけ白煙が出ることがあります。暖気後はアイドリングは安定しますが、気になる方は、再度キャブレター調整&OH、再度エンジンの点検、調整、OH等を行って下さい。

近所の工場敷地内を低走行(時速約80kmまで)でテストランしましたが、ミッションやクラッチは大丈夫だと思います。長い距離は、テストランはしていません。高速走行での確認はしていません。

目視では、フレーム、サス等の大きな曲がりは無さそうに見えますが、気になる方は点検&修正を行って下さい。フィン欠けはありませんが、少しだけ傷があります。フォークは少しよじれもしくは、少し曲がりがありそうです。交換前提でお願い致します。

Fタイヤの残溝は、約2.4mmです。Rタイヤの残溝は、約1.3mmです。タイヤは、もう少し使えると思いますが、交換前提でお願いします。

Fブレーキパッドの残量は、約4.5mmです。Rブレーキパッドの残量は、約3mmです。Fブレーキフルード交換、RブレーキマスターOH,フルード交換してあります。ブレーキは前後共に、正常だと思います。

Fフォークは、ほんの少しだけ点錆、滲みがあります。Rサスは、今のところは滲みや錆は無さそうです。

シートは、破れなく綺麗です。

ハンドルストッパー、ハンドル切れ角は問題無いと思います。ハンドルロックは、問題無く出来ます。

鍵は純正鍵です。メイン、タンク、メット2つ、シートは共通です。複製スペアキーが1本あります。

タンクは、リペイントだと思います。少しムラ、小傷、少し汚れがありますが結構綺麗な方かと思います。タンク内部は、ほんの少しだけ錆がありますが、そのままで乗れるレベルかなと思います。

今の時点では、エンジンオイル滲み、漏れは無さそうですが、旧車ですので、走り始めたら漏れる可能性あります。

バッテリーは交換済みです。。充電電圧は14.2Vです。

スピードメーター、タコメーターは、大きな振れ、異音は今のところは無いと思います。

灯火類は、全て確認しました。

社外部品は、スクリーン、ミラー。Fウインカー、Fブレーキマスター、Fブレーキホース、Rブレーキホース等です。(当方が分かる範囲)

Rフェンダーにヒビ割れあります。エンジンをOFFにする時に、少し音がします。

右側に転倒傷あります。フィンに傷あります。マフラーに傷、凹みがあります。Fフェンダーに小傷あります。アッパーカウルに塗装剥がれ、傷あります(タッチペンで修正してあります)。アッパーカウルに少しずれがあります。
ピックアップ付近のクランクケースが修正してあります。ピックアップはきちんとビス止め出来て、ケースカバーもきちんとボルト止めされています。外側からは、パッと見はわからないぐらいに修正、塗装されていますが、ケースカバーを取ると修正は分かります。




当方、マニアではありませんので、どこまでオリジナルなのかは分かりません。排気量違いの部品も使われているかも知れません。ボルト一本からフルオリジナルに拘る方などには、お奨め出来ません。これから、自分で少しずつ触っていく方には最適だと思います。

傷、凹み、錆、割れ、漏れ、欠品、剥がれ、リペイントなど、当方の気付かない不具合があるかも知れませんので、現車を優先とさせて頂きます。
 
入札される方は、ノークレーム、ノーリターンを厳守して下さい。
 
入札後は、24時間以内に連絡が取れる方、1週間以内に取引が出来る方のみ、オークションに参加をお願い致します。
 
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謝謝


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