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類別 冷熱氣自動調節機、油冷却器
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賣家 giulia_azur1973
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【多人数乗車時でも力強い加速:ランクB】エクシーガ フォレスターSH5/SH9 レガシィアウトバックBPE 圧力損失低減
加工
済みインタークーラー

ICガードは取り外しできます

上部フィンの状態ですを

下部フィンの状態です

圧力損失低減加工には自信があります

品番:SIC-TM0160

簡易加圧検査時の様子です

合格です

左上6φ、右上下8φです(イメージ図)

付属品です(サンプル)

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    18800円
  • 最高出價者
  • 開始時間
    2025年04月02日 20時46分(台灣時間)
  • 結束時間
    2025年04月03日 20時46分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    j1159240176
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)(說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 頁面並非販售商品,請確認先透過商品問與答確認,避免得標後無法交易產生高額取消費用,按下確認即可下標。
    出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。
  2. 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題,下標前注意
  3. 賣家不提供退貨賠償等責任
  4. 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
 
此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
商品の状態 ランクB

<ランクの目安>
S 新品同様、フィン調整の必要なし
A フィン調整の結果、新品に準ずるレベル 
B フィン調整の結果、若干欠損が残るベル
C フィン調整は不可能と判断し、未調整

スバルのフォレスター(CBA-SH5)用の純正インタークーラーのインテーク側のコアを一旦外し、空気取り入れ口の間にアルミパイプを挟んでかしめ処理し、取り入れ口の面積を広げました。また、通気性と放熱性を極力邪魔せず、ドレスアップ目的で、アルミ製の汎用パンチングメタル(STIロゴ塗装済)を合わせて作成しました。
 
純粋な出力向上よりもターボのレスポンス向上とそれに伴う強い加速を発生させ、運転してさらに楽しい車にすることを目的とした加工です。

このICは以下の車両にてお使いいただけます。
・フォレスター(CBA-SH5/CBA-SH9)
・エクシーガ(CBA-YA5)
・レガシィアウトバックのターボ車(CBA-BPE)※特別仕様車

これら車種ともクルマの性格上トルクフルな方が運転しやすく、多人数乗車時のストレス軽減にも役立つと思います。


<これまでの落札者の方からのご意見>

◇レガシィツーリングワゴン前期型specBオーナーの方
純正ファイナルギヤ(4.444)による低回転&低速域での余分なトルクステアの解消を目的とした純正フロントパイプの第二触媒レス、純正センターパイプの消音部ストレート化により、低速域&低回転でのレスポンス不足を感じていた。
・ゼロスポーツ軽量クランクプーリーにより低速域、コトスポーツ強化ブローオフバルブにより中速域のレスポンスをそれぞれ補っていたが、圧損低減加工ICへの換装で、これらの効果がさらに向上した。
・特に2,0003,000回転あたりでのアクセルの踏み(直し)返し時のピックアップレスポンスの向上が顕著。低中速のトルクバンドが広がり、明らかに扱いやすくなった。

◇レヴォーグ(VM4)オーナーの方
・それまでは2000回転あたりから始まっていた過給が1800-1900回転と早い段階から始まるようになった。
・NA領域でのもたつきも改善された。

◇レガシィB4(BL5)オーナーの方
・ブーストの立ち上がりが明らかにレスポンスアップした。

◇WRXS4オーナーの方
・Iモードではパワーアップをあまり感じないものの、アクセルレスポンス、ドライバビリティが改善。
・Sモード、S♯で踏み込むと効果を発揮。高速道路の合流や中間加速での使用でメリットを体感。
・コストパフォーマンスは最強、ブローオフバルブを交換するより効果的。

◇WRXS4オーナーの方(上記のオーナーさんのレビューをご覧になってご落札)
・Iモードではアクセルの浅い位置でもブーストがかかるので踏み込んだ時のタイムラグが若干緩和。
・Sモードでは踏み込んで今以上に加速にタイムラグが無くダイレクトになり、中速域からの加速が改善。
・BNコーティングで今までより上がらず夏場でも100℃を超えなくなる。

レガシィB4(BL5)オーナーの方
・最大ブースト圧がノーマルコンピューターの制御の枠内で向上した。


今回の出品物はBNコーティングなしの商品となりますが、落札価格+¥3,000にて追加オーダーを承ります。また、ICガードはドレスアップ重視の6φ版、通気性重視の8φ版を用意しております。落札後にお申し付けください。

即決価格で落札いただきました方は送料無料でお送りいたします。



<こんなオーナーの方におすすめ>
□もっと手軽にEJ20/EJ25の加速性能を上げたい
□多人数乗車で走行する機会が多い
□社外品ほど出力向上は望まないがもっとトルクフルな走りにしたい
□ブーストコントローラーの設定域を広げたい
□お金を極力かけたくない
 
<スペック>
・サンデン製(SIC-TM0160)  中古加工品 エクシーガで使用※
・圧力損失低減加工
・加工後に簡易加圧検査実施済み
・アルミ製インタークーラーガード(STIロゴ塗装)付

※レガシィBL/BPやインプレッサGH8で採用されているインタークーラー(SIC-TM0150)とはイン側の形状が異なります。

<ご注意願います>
・中古加工品のため、性能に深刻な影響を及ぼすレベルではないものの、若干のキズ、つぶれ、凹み、汚れがあります。完璧な商品をご希望の方は入札をお控え下さい。
 
・純正品ですので純正の給排気系(エアクリーナー、ブローオフバルブ、タービン等)で問題なく使用できますが、ブーストコントローラーの性能をさらに発揮できる仕様となっていますので、ブーストコントローラー及びブーストメーターとの併用をお薦めします。
 
・安全マージンを確保した商品ではございますが、この商品を装着・使用したことによるお客様の車輌に発生した不具合につきましては、当方は一切責任を負いかねますのでご了承願います。
 
・ICガード取付用クリップ×6、クリップ取付用ゴム板、ゴム板用接着剤です。取り付け方法につきましては、当方のブログのページをプリントアウトしてお付けします。ご不明な点がございましたら落札後も対応させて頂きますのでご安心下さい。

ご希望の方は上記<ご注意願います>をご了解頂いた上で、現状渡し&ノークレーム・ノーリターンにてお願い致します。
 
 
<付記>
私の愛車レガシィB4 RSK(GF-BE5)も同じ加工を施したICに換装しました。
現在作成中の進捗状況などを随時更新中です。是非ご覧下さい。


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  3. 古董類鐵瓶漏水,需要將漏水的地方拍攝清晰照片。
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現場自取 若選擇現場自取服務,請於現場取貨時檢查商品狀態、數量、配件等相關問題,若遇到商品有問題時,請與現場客服人員反映,客服人員會與您確認商品編號,並且將商品拍照並建立客訴案件,同時會透過客服留言給您,將您的問題與希望處理方式一併交由處理人員進行確認並與賣家反應。
若當下無法提供相關資訊時(僅限贗品),請您於取貨後24小時內將照片拍照傳送至service@letao.com.tw 服務信箱中,利於樂淘明確與賣家反映。

註:若離開後反映商品損壞、缺件等相關問題,樂淘將無法協助處理。
黑貓宅配 / 7-11店取 / 大榮貨運
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  2. 電話聯繫客服人員,客服人員會留言給您,並且請您提供以下資訊:

您好
商品ID:___問題,會先幫您建立客訴案件,但需要請您提供商品問題2-3張清晰的照片,傳送至service@letao.com.tw 服務信箱,並告知我們您想要的處理方式(若未提供,會造成無法處理後續事宜),完成寄信後於客服留言訊息中告知,我們會盡快幫您與賣家確認,待處理人員處理後,若有相關疑問會再與您聯繫,感謝您的協助。
謝謝


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日本寄送日本/日本郵局海運/日本郵局EMS空運
無論任何原因,國際運送方式使用日本寄日本/日本郵局 運送服務,當發生商品問題時,無法接受客訴,不論交易中,運送中,或者收到商品有問題,未收到等情況,都無法協助詢問賣家,且不在四大保證範圍內。

由於商品轉寄至指定收件地點,無論賣家寄錯,到貨破損,會造成無法處理的困難,不接受任何商品問題及客訴處理,不接受退貨退款。
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