ポルシェ伝統のフラット 6 NAエンジンを楽しめる
数少ない 987ボクスターでしかも希少な「右ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。」の出品です。
ネオクラシック入りと同時に少し相場も上がったようですので
迷っておられる方は、早目の購入をお勧めします。
多少相場が上がっても左ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。はタマ数が多く、
探せば見つかりますが
こちらは、極端に流通量が少ない右ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。 5MTですので。
発売当時ディーラーの判断で、左ハンのみの輸入だったらしく
右ハンがほしい方のほとんどが左ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。で妥協された中
本国オーダーで長期間待った方のみが右ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。を手にした
というのが、極端にタマ数が少ない理由だそうです。
初期ロット分は左ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。のみの輸入だった分、
正規輸入の右ハン987の多くがインタミ問題対象外なのかもしれません。
つまりこの個体は、多くが抱える持病を持たない
レアな987ボクスターと言えます。
興味のある方は、是非入札お待ちしています。
ポルシェと言えば「左ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。5MT」なのかもしれませんが
左側通行の日本では、駐車場のチケット等の清算が不便だったり
右折時に対向右折車で視界を遮られ
直進車を確認しづらいシーンがあったりで慣れが必要です。
特に追い越し車線への車線変更は、
右ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。の走行車線への進路変更とは違い
走行車のスピードレンジが高いので
死角確認にはあるかに神経を使います。
正直なところ、日本で走る以上、
右ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。の方が安心・安全である確率は明らかに高いです。
それに昔から慣れ親しんだ
左手でのシフト操作ができるのは、
ドライバーにとって「慣れる必要が無い」という
大きなメリットがあり、乗った瞬間から純粋に楽しめる
最高のオモチャ！と言えるのではないでしょうか。
また、「右ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。はペダルが左にオフセットしていて違和感」
「本来ブレーキペダルがあるべき位置にアクセルがあるので運転しづらい」
「右ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。はペダルの踏み間違いが起こる危険性がある」
などと、ネガティブな表現がネットで溢れていますが
個人的には、的外れな意見かなと思っていて
逆に、左ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。はペダルが右側へオフセットしている
という解釈も成り立ちます。
実際に他社の左ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。からポルシェの左ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。に乗り換えると
各ペダルが右寄りに感じます。
つまり、「ポルシェ自体がペダルを中央寄りに配置してある」
という表現が一番わかりやすいのかもしれませんね。
実際に私は
「ポルシェは少し中央寄りを向いて乗るものだ」
と解釈して乗っています。
左右ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。のボクスターに乗ってみると
ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。自体が少し外（右ハンなら右、左ハンなら左）を向いている気がします。
進行方向へ真っすぐ体を向けると、右ハンなら右手より左手の方が近いです。
ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。に合わせて座ってみると（少し内側を向いて座る）
良い位置に各ペダルが配置されていると感じます。
これが私の感覚です。（間違っていたらごめんなさい）
ペダル位置を意識せずに、
自身のポジションをハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。を含めトータルで意識すれば
「本当だ！」って、わかってもらえると思いますし
状態面の説明ですが、
さすがに18年の月日が流れているので
内装に関しては経年劣化という程ではないですが
生活キズという感じの小傷があります。
外装に関しては塗装につやがあり塗装面の劣化は見られませんが
離れて見るとキレイな反面、近くで見ると全体的に小傷があります。
あとボンネットダンパーがダメで、ボンネットの付け根が
少し曲っています。
板金塗装すれば完璧に直りますが
ボンネットを外すことで「交換？」などと
変な疑いをかけられるのもシャクなので
修理していません。
幌は「グレー」で、色褪せではないです・笑
シフトノブの革部分も擦り切れ・剥げ等ありません。
個人的な印象としては、エンジンの状態が良いです。
この年式、この距離の車と言えば
タペット音は当たり前で、カラカラ、カタカタなど
騒がしいアイドリング音になりがちです。
しかしこちらの車はとても静かなアイドリングですし
何より回転がスムーズな事に好感が持てます。
高回転まで回すとレブリミットまで
高音を出しながら一気に吹け上がり
ポルシェ独自のスムーズでトルクフルで鋭い反応は健在です。
すごく気持ちのいい、「ポルシェだね」という感覚が
911でなくても味わえます。
音に関しては独自の乾いたポルシェサウンドですが
981に比べておとなし目です。
しかしポルシェファンの中では
乾いてるけど、雑みがなくしっとり感が残っていて
クリアで心地の良いサウンドだということで
987のサウンド推しの方が多いそうです。
エンジンがダメになると200万オーバーともいわれるので
ここだけは必ず押さえておかなければならないところだと思います。
また、この987型は「インタミ問題」や6番シリンダー問題を抱えています。
しかしこの個体は対象外ですのでご安心下さい。
サービスキャンペーン（リコール）を受けた個体や修理をした個体は
問題を解消しているように思われがちですが
発売からサービスキャンペーンの開始までかなりの時間が経過してます。
それまでの長期間、車は動いていたわけですから
明らかな故障まで行かなかっただけで
100％とは言えず、内部にダメージを負っている可能性があります。
そのような個体は僅かな異音がしたり、
アイドリングでメカニカルな音が大きかったり
見えない爆弾を抱えていることがあり、
いつかその爆弾が目覚める可能性を考えると
少し怖くなります。
そういう事もあって、インタミ問題の対象外であるこの個体は
インタミ問題対象の987よりも安心感が高いと思います。
逆にそれ以外のパーツ類は経年劣化でダメになっても
日本車のようにパーツで困ることはありません。
アフターマーケットが充実していますので
純正部品にこだわらなければ
消耗品や整備の費用が国産よりも
お安く済むことが多いです。
というわけで、ポルシェを見てもらえる車屋さんさえ
探すことができれば
想像よりも遥かに維持費が安く
走りや音を楽しめる良い車だと思います。
ご参考までに、左ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。のMTは探せば出てきますが
右ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。のMTはほとんど出てきません。
右ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。の987ボクスターを
大手中古車サイトで検索する
388.9万円と395万円の2台だけです。
今までは車庫の都合で早く売ることを考えていましたが
駐車場が確保できましたので
価値がわかって頂ける、本当に欲しい方に
お譲りできたら嬉しいと思っています。
また、業者様への販売も歓迎です。
「業者様が欲しがる＝この車種指名の顧客がいる」
という事だと思います。
大切にしてもらえる気がしますので
個人的にはむしろその方が嬉しいですので
利益が十分出る価格での販売を心がけます。
※詳細や追加の写真、その他現車確認希望や価格交渉などは
それに伴う個人情報がからむなど
ネット上では公開できない内容となりますので
「 m_b_c230＠yahoo.co.jp 」までメール下さい。
常識の範囲内でしたら、価格相談、早期終了にも応じますので
お気軽にお問合せ下さい。
追加事項として
・ナビは純正ではなく、Panasonicのストラーダがついています。
純正はクラリオンだと思いますが、
当時の物では使い物にならないので
現在のナビの方が良いと思lいます。
・現在、コンディション維持という程度ですが普通に乗っていますし
特に不具合はありません。
・タイヤも十分溝がありますので，次回の車検は問題ありません。
・購入希望価格の提示を受けて、
私が了承し話がまとまれば突然早期終了する場合がありますので
ご理解の方、よろしくお願いします。（早いもの勝ちです）
・ウインドディフレクターはあります。
オープンにしない時は、幌下の部分にカバンや小荷物を入れたいので
単に外してあるだけです。
車と一緒にお渡ししますので
必要な場合は取り付けて使用して下さい。
・新規の方（評価数が極端に少ない方）の入札して関しては
入札の前に質問まで購入の意思表示の書き込みを
お願いしたいと思います。
「買うつもりで入札しているから安心しろ」
の一言で結構です。
過去に、新規の入札でオークションを荒らされたり
落札して音信不通などに遭遇したこともありますので
ご協力頂いた上で
入札の方、よろしくお願いします。
金額面の話がまとまり、落札・早期終了
となった場合は、迅速なお取引をお願いします。
先にご入金を完了された場合は
多少、引取りを待つことはできますが
長期放置はご遠慮下さい。
また、やり取りに時間が掛かったり
「忙しい」という理由で、取引が長期化する事は
最も避けたいことだと思っています。
私も含め誰もが忙しいと思います。
その中でお互いが譲り合い、何とか都合を付けて、
良いお取引になることを願います。
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