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JDirectItems Auction 汽車、機車 二手車、新車 TOYOTA豐田 Camry
個人出品 VZV32カムリプロミネント 車検令和8年5月まで ショック新品交換・タイベル・オルタ等交換整備済み

目立つ傷はありません

白い線の様なものは反射で傷ではありません

オイル漏れ修理済み オルタ交換済み

助手席ヘッドレスト格納機能付き

シートに大きな痛みは見受けられません

ミシュランエナジーセイバー 山あり。

23年及び24年整備時記録簿・エンジン内部

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    750000円
  • 最高出價者
  • 開始時間
    2025年04月03日 23時52分(台灣時間)
  • 結束時間
    2025年04月17日 23時52分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    n1155244305
  • 商品新舊
    在描述中說明(說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
  2. 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題,下標前注意
  3. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  4. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
  5. 請注意日本當地運費,確認後再進行下標。
 
此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
トヨタ 車種名
カムリプロミネント
グレード名 2500プロミネントG 排気量 2,500 cc
年式 平成5年 (1993年) 7月 輸入車モデル年式 -
走行距離 39,500 km 走行距離の状態 実走行
シロ系 色の名称 グレーシャスパールトーニング
車検有効期限 令和8年5月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
セダン 型式 E-VZV32

自動車詳細情報
ドア数
4ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 579 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
平成5年式 カムリプロミネント プロミネントG 車検長い令和8年5月まで 

VZV32カムリプロミネントの出品です。
現状、不具合個所は無く、快調に動いております。エアコンも寒いほど効いています。

外観は大きな傷は無く、年式なりの小傷等は当然あるかと思いますが、目立つ傷は修理しており、艶もあり良好な状態です。

機関等については、以下の通り整備を行っています。

2022年7月 ATF圧送交換(アイシンAFW+) ワコーズCORE701添加

2023年7月12か月点検
タイミングベルト テンショナー アイドラ カムシール クランクシール ウォーターポンプ サーモスタット LLC等 交換
オイル漏れ修理 ヘッドカバーパッキン等交換
ファンベルト パワステベルト 交換
ショックアブソーバー 4本 カートリッジ新品分解交換(カヤバ製)
ロアアームボールジョイント スタビライザーブッシュ 交換

2024年4月 車検
24か月点検 オイル ブレーキ液等 交換
オイルにじみ修理 カムシャフトハウジングプラグ交換
リビルトオルタネーター交換
オルタネーターバイパス線 追加

上記のように、気になる部分については整備等していますので、現状ではとても調子よく動いております。
特に購入時、ショック抜けでフワフワで乗るのに危険な状態でした。
ショックの交換が必要でしたが、純正品及び社外品も製造廃止で入手できなかったため、入手可能だったウィンダム用カヤバを準備したのですが、ショックカートリッジの長さが異なっていたため、ケース加工等して取り付けてもらいました。
割とダンピングの効いた乗り心地になり安心して走行できるようになりました。(TEMSは機能しません)
またこのV6エンジンはオイル漏れが良く発生するみたいですが、これもパッキン等交換していますので現状では大丈夫です。
横置きV6のため、奥側バンクの交換には苦労された様です。

タイヤはミシュラン製エナジーセイバー まだ十分に溝はあります。同デザイン光輝タイプのクラウンセダン用ホイールにミシュラン製スタッドレスがありますので、必要でしたらお付けします。
運転席+助手席 透明フィルム 後席三面 薄いスモーク貼付済み(業者施工)
サイバーナビ+バックカメラが付いていますが、タッチパネル一部押せない箇所があるためおまけ程度で。地デジ・ラジオ等は問題なく使えています。
ワイパーブレードを2本新品に交換しました。ヘッドライトは、電球色に近いLEDに交換済み。
当車両の修理書・新型車解説書ございますので、お付けします。
純正デッキもありますが、壊れているみたいです。ドライブレコーダー・ETCはそのままお付けします。

室内は禁煙車の様で、特に嫌な臭い等はありません。シートの切れや破れ等も無く、良好な状態です。レース半カバー付き。ステアリング擦れ無し。機械式チルトも機能します。

気になる箇所としては、タコメータの指針が低いこと(エンジンの吹け上がり等には問題ありません)、インパネ助手席前上部に何かを取り付けていたシール跡がある位でしょうか。

30年以上経過しているクルマとしては、大きな傷等も無く、塗装に艶もあり、ヘッドライトの曇りも無いか思います。
この型のカムリプロミネントはカーセンサー等見ても他に売り物は無く、かつ、程度のよいクルマですので、お探しの方は如何でしょうか。

余談ですが…これまで何台か旧車・ネオクラ車と呼ばれる車を入手してきましたが、やはり年数を経た機械もののため、何らかの不調をきたしているケースがほとんどでした。特に現代に生き残っているネオクラ世代の一般的な国産車は、長年普通のユーザーに使われその後手放されたと想像され、油脂類交換等一般的な整備はされていたとしても、大物の整備や予防整備は後回しにされている場合が多いようです。このクルマの場合はフワフワのショックやオイル漏れ等がそれに該当し、ネオクラ車を快適に、一般的に足として普通に使おうとすると、どこかのタイミングである程度の大きな修理等が必要になると思います(30年以上経過しているので当たり前といえば当たり前ですが)。
もしも全く不具合が無いとすれば、どこかで好事家が手をいれてくれているクルマで、そういったクルマはとてもお得です。一般的な大衆車では、スカイラインやスープラ、セブンの様に価値が上がる訳ではありませんので…

このクルマもある程度は整備にお金をかけ、かつ手放すと二度と入手できないと思われますので、逡巡していますが、保有台数を減らす必要がある為、出品致しました。

上記のようにある程度整備はしてあるクルマですが、30年以上経過している機械ものです。いつ故障が発生するかは判りません。そのあたりを十分にご理解頂ける方のみご検討ください。現状有姿渡しとし、記載事項以外に不具合等があったとしても、お引き渡し後は一切のクレーム・減額・返品等に応じることはできません。名義変更は確実に1か月程度以内に完了願います。
現車確認は多忙なため調整が必要ですが、土日や夕方以降であれば可能な場合もありますので、ご相談頂ければと思います。

ブレーキのタッチに若干ジャダーを感じましたので、フロントブレーキパッドを新品に交換しました。
また、エンジンオイルとエレメントを交換しました。(ワコーズプロステージS10W-40)

リサイクル料は落札価格に含みますが、新年度となりますので、自動車税(51700円)の月割分をご負担ください。
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謝謝


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無論任何原因,國際運送方式使用日本寄日本/日本郵局 運送服務,當發生商品問題時,無法接受客訴,不論交易中,運送中,或者收到商品有問題,未收到等情況,都無法協助詢問賣家,且不在四大保證範圍內。

由於商品轉寄至指定收件地點,無論賣家寄錯,到貨破損,會造成無法處理的困難,不接受任何商品問題及客訴處理,不接受退貨退款。
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